Kölskydd, gör det själv.

 "Om man tar hand om sin utrustning så håller den längre"

Och det här gäller all utrustning. Exempelvis så bör man kontinuerligt se över och vårda sitt trampsystem om man har något sådant. Tvätta kajaken grundligt och sen smörja in delar av skrovet med nytt UV-skydd.

Rörliga delar på roder, säte och fotstöd tycker jag man ska man smörja med jämna mellanrum.

Även rulla, spön, kläder, krokar, tafsar, spännband och allt däremellan bör man ta hand om för att få ut så lång livslängd som möjligt på utrustningen.

Och kajakens skrov är inget undantag, ändå om det är ganska lätt och inte speciellt tidsödande att underhålla och vårda skrovet så är det betydligt svårare att skydda skrovet mot yttre skada.

Och om det är någonting som brukar göra ont i kajaksjälen är när man drar kajaken över stenar till sjösättningen eller det skrapande ljudet av ett kajakskrov som går emot vassa stenar vid strandkanten. 

Att laga mindre sprickor eller repor är ganska enkelt. Om man har borrat eller skruvat i sin kajak så bildas det flis och spån. Om man sparar det så kan man senare smälta det med en lödpenna och laga skador. Vissa tillverkare sickar med en liten plastbit för att man ska kunna laga med.

Vissa använder plaststavar som är till för att laga repor i skidor och den del köper bara en plasthink i samma material som kajaken för att laga med.

Men vad kan vi då använda för att förhindra att skador uppstår?

Många kajaksidor säljer olika kölskydd. Dessa finns ofta på löpmeter och ligger runt 100:-/m

Nucanoe saluför Gator Guard som är riktigt slitstark och populärt. Gator Guard

Själv har jag prova lite tejper av olika slag med samtliga har gett upp i ett ganska tidigt stadie.

Så en metod jag använde mig av i flera år var att helt enkel sätta på lgasfiberspackel från ex Plaatic Padding på kölen och fören. En sån burk kostar runt 125:- och räcker nästan hur länge som helst.

Lite kladdig och pillrigt samt att slutprodukten inte blir särskilt snygg men ändå den metoden i mina ögon som är stor favorit när det kommer till hur bra skydd det faktiskt ger. En gång per år så tog jag fram burken och förbättrade lite där det var som mest slitet. Enkelt och billigt.

Men på mina senaste kajaker har jag valt att prova en annan metod, nämligen Kydex.

Jag har i år framförallt provat det på min Pescador då den inte har någon offerbit i aktern som mina andra kajaker har.

Jag gjorde helt enkel så att jag skar ut en bit Kydex, värmde den men en varmluftspistol och formade den efter kajakens akter. när den svalnat så limmade jag helt enkelt bara på biten.

Kydexen höll otroligt bra faktiskt dock lossnade den när jag drog kajaken över en stock. Så nu har jag gjort ett nytt skydd som jag har slipat ner framsidan på så att den inte ska fastna.

Jag har även gjort skydd till fören på mina kajaker.

Än har jag inte hunnit prova det i någon större omfattning, men hitintills har slutprodukten blivit snygg och jag upplever den som väldigt slitstark.

Här är en bra film på hur man gör sitt eget skydd i Kydex.  Kydex Keel Protector

Här är några bilder på hur mitt eget skydd blev

Jag ska fortsätta hårdtesta dessa skydd så får vi se hur länge dom håller.

////S

Min Radar

Jag ska erkänna att jag har egentligen aldrig känt att det funnits något stort behov av att gå från paddelkajak till trampkajak. Den där känslan av att mina paddelkajaker varit otillräckliga har liksom aldrig infunnit sig.

Från början fanns det bara Hobie på marknaden som hade någon form av trampsystem men det fanns ingenting i dessa kajaker som lockade mig. Sen kom Native för några år sedan med deras första trampkajak och sedan dess har marknaden totalt översvämmats av trampkajaker och nästan alla märken har någon typ av trampkajak att erbjuda. 

För min del så har aldrig trott att en trampkajak ska revolutionera mitt fiske men under vissa förhållanden så kommer den absolut att kunna underlätta mitt fiske. Ex vid trolling i lite större vatten eller när man fiskar och ska förflytta sig i lite mer strömmande vatten. Nyfikenheten och tillfället var nog faktiskt det som till slut avgjorde att jag införskaffade en.

En av mina absolut största inspirationskällor runt kajakfiske är den amerikanska fiskeprofilen Chad Hoover. Då han har haft ett nära samarbete med Wilderness Systems Kayaks och var delaktig i framtagandet av vissa modeller så har det gjort att jag verkligen fått upp ögonen för det här märket. Innovation och kvalitet är något som jag tycker kännetecknar deras kajaker.

Wilderness System har i dagsläget en modell som kan kompletteras med ett trampsystem. Den modellen heter Radar och kan fås i två längder, 11,5 och 13,5 ft. Det är även på väg in en till modell som heter Recon som borde komma nu innan årsskiftet.

Sensommaren 2018 kommer jag av en tillfällighet över en Radar 135 med trampsystem hos min lokala handlare Canoe Adventure North, och efter lite betänketid så slår jag till.

Lite data:

Längd: 412 cm/ 13,6 fot

Skrivvikt 41kg

Bredd: 86cm

Anledningen till varför jag valde just Wilderness System och Radar beror egentligen på 6 saker:

1: Lokal återförsäljare.

Det här tycker jag faktisk är en ganska avgörande faktor. Det finns inte så många handlare i Sverige som säljer fiskekajaker så när jag nu har en bara några mil ifrån mitt hus så blir det nästan en självklarhet att alltid kolla där först. Faktum är att alla kajaker jag har ägt har inhandlats lokalt. Det har gett mig möjlighet att prova och jämföra olika modeller innan jag handlat, samt att det även främjat den lokala handeln.

2: Det är en paddelkajak som uppgraderats med ett trampsystem.

Jag upplever att många trampkajaker mer liknar en plattform byggd runt ett trampsystem vars enda framstående egenskap är dess stabilitet samt hur man valt att designa cockpiten.

För min del så är kajakens förmåga att prestera på vattnet viktigare än något annat, och min erfarenhet är att en bra fiskekajak är likställt med en bra paddelkajak. Och här är Wilderness System ganska unika när dom och designar sina kajaker efter deras S.M.A.R.T. Hull Technology

S.M.A.R.T står för Stability, Maneuverability, Acceleration, Responsiveness, Tracking.

Och här måste jag säga att dom faktiskt lyckats. Den går lätt och snabbt genom vattnet. Det spårar otroligt bra även när det går sjö, och har en mycket trevlig både initial och sekundär stabilitet.

Jag var ute och paddlade med den i ganska kraftig vind som tryckte snett mot kajaken och den gick nästan pinsamt rakt genom vattnet och det var inga problem hålla ett hyfsat högt tempo utan att anstränga sig allt för mycket.

3: Stolen.

Wilderness AirPro MAX- stolen är riktigt bra. Den är välbyggd och skön att sitta på. Nättyget släpper både igenom vatten/fukt samt ger maximal ventilation. Den är lätt att höja och sänka genom att bara lyfta upp eller sänka ner samt att den går enkelt att justera fram och bak då den sitter i ett railsystem.

4: Flex Pod OS Console

Det här är en grym lösning. Det är en låda som man kan lyfta ur kajaken. Ovanpå lådan kan man montera ekolodsskärmen och under lådan sätter man givaren. I lådan kan man sen förvara batteriet och allt kablage.

Utrymmet i kajaken där lådan är monterad, är ihåligt så när man sätter i lådan så ligger givaren i vattnet just i höjd med skrovlinjen.

Kort och gott en mycket enkel och smidig lösning för att montera ekolodet i kajaken.

Om man vill kan man istället för Flex Poden köpa till en särskild motor från Torqeedo som heter Helix MD Motor Drive. Då får man en elmotordriven kajak istället för paddel eller trampsystem.

5: Helix Pd Pedal drive.

Ett trampsystem med 6:1 i utväxling som enkel manövreras genom att bara trycka på en spärr så åker systemet upp. Därefter kan man fälla systemet framåt så det inte är i vägen. Systemet är lätt att plocka isär om man vill och lätt att underhålla

6: Utanpåliggande roder.

Rodret kan fällas upp när man inte vill använda det samt att det går att montera styrvajrarna i fotstöden så man kan styra med fötterna när man paddlar. Att ha ett roder som sitter utanpå kajaken istället för att vara integrerade i kölen, kan påverka kursstabiliteten ganska mycket då man får längre köllinje då sista delen av kölen inte utgörs av rodret. Det enda negativa i den lösningen är att man får lite större svängradie.

Under de nu drygt två åren jag fiskat från den här kajaken kan jag inte säga annat än att jag är mer än nöjd. Det här är en riktig premiumkajak och jag har fått många fina minnen och upplevelser med den.

Och som avslutning så måste jag säga att jag har för inte så länge sedan införskaffat ytterligare en kajak från Wilderness nämligen en A.T.A.K 120. En riktig paddelmaskin som jag tänkt använda i mindre vatten och mindre älvar.

Ser fram emot nästa säsong när jag ska få prova den ordentligt!

Vintern är på intågande och säsongsanställningen är tyvärr nära, Jag hoppas jag hinner med något pass till men vintern kommer snabbt nu.

Tills dess, skitfiske!

///S.